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RE83 21012 · erixx · 15 de noviembre

Plön → Kiel Hbf

PuntualSale de Plön a las 11:44
Salida11:44Plön
Llegada estimada12:16Kiel Hbf

Recorrido · 3 paradas · 32 min · 33 km

  1. 11:49Ascheberg(Holst)–
  2. 11:58Preetz2 min de parada–
  3. 12:05Schwentinental-Raisdorf–
  4. 12:16Kiel Hbffinal–
Horarios y tiempo real · erixx, actualizado a las 10:34

Conexiones en Kiel Hbf · tras la llegada a las 12:16

  1. 12:25RB75 11966a Rendsburg–
  2. 12:37RE70 11219a Hamburg Hbf–
  3. 12:43RE72 11766a Eckernförde–
  4. 12:43RE83 21021a Plön–
  5. 13:03RE74 11918a Husum–
  6. 13:05RE7 11271a Hamburg Hbf–
Todas las salidas de Kiel Hbf → Próximas salidas, con al menos 5 minutos para cambiar de tren. Comprueba el tiempo de transbordo en la estación.

Mismo número en otro país: M 21012 Napoli S.giovanni Barra → Napoli Campi Flegrei (Italia) · S 21012 Wien Franz-Josefs-Bahnhof → Tulln Stadt Bahnhof (Austria)

Preguntas sobre el RE83 21012

¿El RE83 21012 va con retraso hoy?

Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.

¿A qué hora llega el RE83 21012 a Kiel Hbf?

Está prevista a las 12:16. Normalmente llega puntual (en 13 días medidos).

¿El RE83 21012 suele ir con retraso?

En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 13 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 92 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Mayor retraso: +9 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.

¿Cuánto dura el trayecto de Plön a Kiel Hbf?

32 min hoy. 33 km por la vía, una media de 62 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el RE83 21012?

Entre Plön y Kiel Hbf, para en 3 estaciones: Ascheberg(Holst), Preetz, Schwentinental-Raisdorf.

¿Qué compañía opera el RE83 21012?

El RE83 21012 es un tren de erixx (RE83). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por erixx.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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