Næstved St. → Helsingør St.
Recorrido · 23 paradas · 2 h 04 · 136 km
- 15:58Næstved St.salida · próxima parada–
- 16:06Glumsø St.–
- 16:13Ringsted st–
- 16:22Borup St.–
- 16:28Viby Sjælland St.–
- 16:35Roskilde St.2 min de parada–
- 16:39Trekroner St.–
- 16:43Hedehusene St.–
- 16:48Høje Taastrup St.–
- 16:53Glostrup St.–
- 16:57Valby St.–
- 17:04København H3 min de parada–
- 17:09Nørreport St.–
- 17:13Østerport St.–
- 17:19Hellerup St.–
- 17:24Klampenborg St.–
- 17:29Skodsborg St.–
- 17:33Vedbæk St.–
- 17:37Rungsted Kyst St.–
- 17:41Kokkedal St.–
- 17:45Nivå St.–
- 17:49Humlebæk St.–
- 17:53Espergærde St.–
- 17:57Snekkersten St.–
- 18:02Helsingør St.final–
Mismo número en otro país: IC 2244 Brussels Airport-Zaventem → Gand-Saint-Pierre (Bélgica) · Intercity 2244 Vlissingen → Amsterdam Cs (NL) (Países Bajos) · L1 2244 Spikkestad → Lillestrøm (Noruega) · REX 2244 Wien Praterstern → Retz Bahnhof (Austria) · Regionaltåg 2244 Södertälje centrum station → Uppsala Centralstation (Suecia) · RE2 2244 Bergamo → Milano Centrale (Italia)
Preguntas sobre el RE 2244
¿El RE 2244 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el RE 2244 a Helsingør St.?
Está prevista a las 18:02.
¿Cuánto dura el trayecto de Næstved St. a Helsingør St.?
2 h 04 hoy. 136 km por la vía, una media de 66 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el RE 2244?
Entre Næstved St. y Helsingør St., para en 23 estaciones: Glumsø St., Ringsted st, Borup St., Viby Sjælland St., Roskilde St., Trekroner St., Hedehusene St., Høje Taastrup St., Glostrup St., Valby St., København H, Nørreport St., Østerport St., Hellerup St., Klampenborg St., Skodsborg St., Vedbæk St., Rungsted Kyst St., Kokkedal St., Nivå St., Humlebæk St., Espergærde St., Snekkersten St..
¿Qué compañía opera el RE 2244?
El RE 2244 es un tren de DSB (RE). Trenora muestra sus horarios previstos, sin tiempo real en este país por ahora.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.