Zweisimmen → Spiez
Ocupación prevista
Erlenbach im Simmental → Spiez2.ª pocas plazasPrevisión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 12 paradas · 45 min · 35 km
- 17:02Zweisimmensalida6
- 17:10Boltigen1
- 17:13Enge im Simmental–
- 17:16Oberwil im Simmental–
- 17:19Weissenburg–
- 17:22Därstetten2
- 17:25Ringoldingen–
- 17:30Erlenbach im Simmental1
- 17:33Oey-Diemtigen1
- 17:35Burgholz–
- 17:40Wimmis1
- 17:41Eifeld–
- 17:42Lattigen bei Spiez–
- 17:47Spiezfinal5
Mismo número en otro país: S8 6830 Flughafen München → Herrsching (Alemania)
Preguntas sobre el R 6830
¿El R 6830 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el R 6830 a Spiez?
Está prevista a las 17:47. Normalmente llega con 2 min de retraso (retraso mediano en 4 días medidos).
¿El R 6830 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 4 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 75 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +2 min, retraso medio: 3 min. Mayor retraso: +6 min el 4 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el R 6830?
Hoy sale de la vía 6 en Zweisimmen. Llega a la vía 5 en Spiez. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Irá lleno el R 6830?
Erlenbach im Simmental → Spiez : 2.ª clase pocas plazas. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Zweisimmen a Spiez?
45 min hoy. 35 km por la vía, una media de 47 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el R 6830?
Entre Zweisimmen y Spiez, para en 12 estaciones: Boltigen, Enge im Simmental, Oberwil im Simmental, Weissenburg, Därstetten, Ringoldingen, Erlenbach im Simmental, Oey-Diemtigen, Burgholz, Wimmis, Eifeld, Lattigen bei Spiez.
¿Qué compañía opera el R 6830?
El R 6830 es un tren de BLS (R). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por BLS.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.