Biel/Bienne → La Chaux-de-Fonds
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 3 paradas · 41 min · 44 km
- 08:47Biel/Biennesalida1
- 08:59Sonceboz-Sombeval2
- 09:06Courtelary3
- 09:12St-Imier1
- 09:28La Chaux-de-Fondsfinal4
Mismo número en otro país: Intercity 3662 Goes → Zwolle (Países Bajos) · S2 3662 Braine-le-Comte → Louvain (Bélgica) · RE1 3662 Jena-Göschwitz → Göttingen (Alemania) · S 3662 Garsten Bahnhof → Linz Hbf (AT) (Austria) · Regionaltåg 3662 Göteborg C → Älvängen resecentrum (Suecia) · RV 3662 Venezia S. Lucia → Conegliano (Italia) · Os 3662 Hanušovice → Šumperk (Chequia)
Preguntas sobre el RE 3662
¿El RE 3662 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el RE 3662 a La Chaux-de-Fonds?
Está prevista a las 09:28. Normalmente llega puntual (en 10 días medidos).
¿El RE 3662 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 10 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 90 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 1 min. Mayor retraso: +5 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el RE 3662?
Hoy sale de la vía 1 en Biel/Bienne. Llega a la vía 4 en La Chaux-de-Fonds. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Irá lleno el RE 3662?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Biel/Bienne a La Chaux-de-Fonds?
41 min hoy. 44 km por la vía, una media de 64 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el RE 3662?
Entre Biel/Bienne y La Chaux-de-Fonds, para en 3 estaciones: Sonceboz-Sombeval, Courtelary, St-Imier.
¿Qué compañía opera el RE 3662?
El RE 3662 es un tren de SBB CFF (RE). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.