Falkenberg/E., Bahnhof → Cottbus, Hauptbahnhof
Recorrido · 12 paradas · 1 h 29 · 96 km
- 07:14Falkenberg/E., Bahnhofsalida3
- 07:25Bad Liebenwerda, Bahnhof1
- 07:33Elsterwerda-Biehla, Bahnhof1
- 07:39Plessa, Bahnhof2
- 07:47Lauchhammer, Bahnhof1
- 07:55Ruhland, Bahnhof4 min de parada4
- 08:02Schwarzheide, Ost Bhf1
- 08:09Senftenberg, Bahnhof1
- 08:15Sedlitz, Ost Bhf1
- 08:20Bahnsdorf (OSL), Bahnhof2
- 08:24Neupetershain, Bahnhof2 min de parada2
- 08:31Drebkau, Bahnhof2
- 08:35Leuthen, Bahnhof1
- 08:43Cottbus, Hauptbahnhoffinal1
Preguntas sobre el RB49 18426
¿El RB49 18426 va con retraso hoy?
No, va puntual: llegada a Cottbus, Hauptbahnhof prevista a las 08:43.
¿A qué hora llega el RB49 18426 a Cottbus, Hauptbahnhof?
Está prevista a las 08:43. Normalmente llega puntual (en 11 días medidos).
¿El RB49 18426 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 11 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el RB49 18426?
Hoy sale de la vía 3 en Falkenberg/E., Bahnhof. Llega a la vía 1 en Cottbus, Hauptbahnhof. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Cuánto dura el trayecto de Falkenberg/E., Bahnhof a Cottbus, Hauptbahnhof?
1 h 29 hoy. 96 km por la vía, una media de 65 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el RB49 18426?
Entre Falkenberg/E., Bahnhof y Cottbus, Hauptbahnhof, para en 12 estaciones: Bad Liebenwerda, Bahnhof, Elsterwerda-Biehla, Bahnhof, Plessa, Bahnhof, Lauchhammer, Bahnhof, Ruhland, Bahnhof, Schwarzheide, Ost Bhf, Senftenberg, Bahnhof, Sedlitz, Ost Bhf, Bahnsdorf (OSL), Bahnhof, Neupetershain, Bahnhof, Drebkau, Bahnhof, Leuthen, Bahnhof.
¿Qué compañía opera el RB49 18426?
El RB49 18426 es un tren de DB Regio (RB49). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por DB Regio.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.