Chur → Basel SBB
Composición del tren
Ocupación prevista
Zürich HB → Basel SBB2.ª pocas plazas1.ª pocas plazasPrevisión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 3 paradas · 2 h 12 · 204 km
- 15:39Chursalida–
- 15:47Landquart–
- 15:56Sargans–
- El tren está aquí
- 16:53Zuerich HB6 min de parada · próxima parada–
- 17:52Basel SBBfinal–
Conexiones en Basel SBB · tras la llegada a las 17:52
- 17:58IC61 981a Interlaken West–
- 18:00S3 17365a Olten–
- 18:02IR56 1878a Biel/Bienne–
- 18:04IR26 2335a Bellinzona–
- 18:06S6 87852a Basel Bad Bf–
- 18:07ICE 373a Chur–
Mismo número en otro país: IR 780 Kindberg Bahnhof → Klagenfurt Hbf (Austria) · S51 780 Eeklo → Gand-Saint-Pierre (Bélgica)
Preguntas sobre el IC3 780
¿El IC3 780 va con retraso hoy?
No, va puntual: llegada a Basel SBB prevista a las 17:52.
¿A qué hora llega el IC3 780 a Basel SBB?
Está prevista a las 17:52. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IC3 780 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IC3 780?
Hoy, 11 coches y 916 asientos. Primera clase: en el sector A y B. Fuente: CFF.
¿Qué servicios hay a bordo del IC3 780?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.
¿Irá lleno el IC3 780?
Zürich HB → Basel SBB : 2.ª clase pocas plazas, 1.ª clase pocas plazas. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Chur a Basel SBB?
2 h 12 hoy. 204 km por la vía, una media de 93 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC3 780?
Entre Chur y Basel SBB, para en 3 estaciones: Landquart, Sargans, Zuerich HB.
¿Qué compañía opera el IC3 780?
El IC3 780 es un tren de SBB CFF (IC3). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.