Ebikon → Baar
Ocupación prevista
Hünenberg Chämleten → Zug2.ª pocas plazasPrevisión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 13 paradas · 29 min · 22 km
- 10:58Ebikonsalida1
- 11:00Buchrain2
- 11:02Root D42
- 11:05Gisikon-Root2
- 11:08Rotkreuz3
- 11:11Hünenberg Chämleten1
- 11:12Hünenberg Zythus1
- 11:14Cham2
- 11:15Cham Alpenblick1
- 11:17Zug Chollermüli1
- 11:19Zug Schutzengel1
- 11:21Zug5
- 11:23Baar Lindenpark3
- 11:24Baar Neufeld2
- 11:27Baarfinal2
Preguntas sobre el S1 31132
¿El S1 31132 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S1 31132 a Baar?
Está prevista a las 11:27. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El S1 31132 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 9 min. Mayor retraso: +26 min el 3 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el S1 31132?
Hoy sale de la vía 1 en Ebikon. Llega a la vía 2 en Baar. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Qué servicios hay a bordo del S1 31132?
Previsto en el plan de transporte de SBB CFF: 1.ª clase, Bicis admitidas.
¿Irá lleno el S1 31132?
Hünenberg Chämleten → Zug: 2.ª clase pocas plazas. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Ebikon a Baar?
29 min hoy. 22 km por la vía, una media de 46 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S1 31132?
Entre Ebikon y Baar, para en 13 estaciones: Buchrain, Root D4, Gisikon-Root, Rotkreuz, Hünenberg Chämleten, Hünenberg Zythus, Cham, Cham Alpenblick, Zug Chollermüli, Zug Schutzengel, Zug, Baar Lindenpark, Baar Neufeld.
¿Qué compañía opera el S1 31132?
El S1 31132 es un tren de SBB CFF (S1). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.