Singen (Hohentwiel) → Zuerich HB
Composición del tren
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 1 parada · 51 min · 66 km
- 22:32Singen (Hohentwiel)salida · próxima parada–
- 22:45Schaffhausen2 min de parada–
- 23:23Zuerich HBfinal–
Conexiones en Zuerich HB · tras la llegada a las 23:23
- 23:28S9 18989a Uster–
- 23:29S11 19190a Aarau–
- 23:30S6 18689a Küsnacht ZH–
- 23:31S6 18690a Baden–
- 23:31S11 19191a Winterthur–
- 23:32IC1 740a Bern–
Mismo número en otro país: SJ InterCity 285 Ljusdals resecentrum → Stockholm Centralstation (Suecia) · R31 285 Oslo S → Hakadal (Noruega)
Preguntas sobre el IC 285
¿El IC 285 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el IC 285 a Zuerich HB?
Está prevista a las 23:23. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IC 285 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 2 min. Mayor retraso: +5 min el 5 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el IC 285?
Hoy, 5 coches y 468 asientos. Primera clase: coche 5. Fuente: CFF.
¿Qué servicios hay a bordo del IC 285?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.
¿Irá lleno el IC 285?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Singen (Hohentwiel) a Zuerich HB?
51 min hoy. 66 km por la vía, una media de 78 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IC 285?
Entre Singen (Hohentwiel) y Zuerich HB, para en 1 estación: Schaffhausen.
¿Qué compañía opera el IC 285?
El IC 285 es un tren de SBB CFF (IC). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.