Sursee → Baar
Composición del tren
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 21 paradas · 1 h 10 · 57 km
- 23:18Surseesalida · próxima parada–
- 23:20Oberkirch LU–
- 23:22Nottwil–
- 23:26Sempach-Neuenkirch–
- 23:31Rothenburg Station–
- 23:33Emmenbrücke Kapf–
- 23:36Emmenbrücke Gersag–
- 23:38Emmenbrücke–
- 23:45Luzern6 min de parada–
- 23:58Ebikon–
- 00:00Buchrain–
- 00:02Root D4–
- 00:05Gisikon-Root–
- 00:08Rotkreuz2 min de parada–
- 00:13Hünenberg Zythus–
- 00:15Cham–
- 00:16Cham Alpenblick–
- 00:18Zug Chollermüli–
- 00:20Zug Schutzengel–
- 00:22Zug–
- 00:24Baar Lindenpark–
- 00:25Baar Neufeld–
- 00:28Baarfinal–
Mismo número en otro país: RB76 21184 Schönkirchen → Kiel Hbf (Alemania)
Preguntas sobre el S1 21184
¿El S1 21184 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S1 21184 a Baar?
Está prevista a las 00:28.
¿Cuántos coches tiene el S1 21184?
Hoy, 4 coches y 162 asientos. Primera clase: en el sector D. Fuente: CFF.
¿Qué servicios hay a bordo del S1 21184?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.
¿Irá lleno el S1 21184?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Sursee a Baar?
1 h 10 hoy. 57 km por la vía, una media de 49 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S1 21184?
Entre Sursee y Baar, para en 21 estaciones: Oberkirch LU, Nottwil, Sempach-Neuenkirch, Rothenburg Station, Emmenbrücke Kapf, Emmenbrücke Gersag, Emmenbrücke, Luzern, Ebikon, Buchrain, Root D4, Gisikon-Root, Rotkreuz, Hünenberg Zythus, Cham, Cham Alpenblick, Zug Chollermüli, Zug Schutzengel, Zug, Baar Lindenpark, Baar Neufeld.
¿Qué compañía opera el S1 21184?
El S1 21184 es un tren de SBB CFF (S1). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.