ES
Instalar la app
S33 20341 · SBB CFF · 5 de noviembre

Schaffhausen → Winterthur

PuntualLlegó a Winterthur
Salida10:21Schaffhausen
Llegada estimada10:54Winterthur

Composición del tren

3 coches, 345 plazas · 1.ª clase: en el sector C
2B1C2
Primera claseAcceso silla de ruedas
Composición publicada por CFF (opentransportdata.swiss).

Ocupación prevista

Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).

Recorrido · 7 paradas · 33 min · 30 km

  1. 10:21Schaffhausensalida–
  2. 10:24Neuhausen–
  3. 10:26Schloss Laufen am Rheinfall–
  4. 10:28Dachsen–
  5. 10:34Marthalen–
  6. 10:40Andelfingen–
  7. 10:44Henggart–
  8. 10:47Hettlingen–
  9. 10:54Winterthurfinal–
Horarios y tiempo real · SBB CFF, actualizado a las 21:05

Mismo número en otro país: Os 20341 Velvary → Kralupy nad Vltavou (Chequia) · REG 20341 Skarżysko-Kamienna → Kielce Główne (Polonia)

Preguntas sobre el S33 20341

¿El S33 20341 va con retraso hoy?

Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.

¿A qué hora llega el S33 20341 a Winterthur?

Está prevista a las 10:54.

¿Cuántos coches tiene el S33 20341?

Hoy, 3 coches y 345 asientos. Primera clase: en el sector C. Fuente: CFF.

¿Qué servicios hay a bordo del S33 20341?

Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.

¿Irá lleno el S33 20341?

Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.

¿Cuánto dura el trayecto de Schaffhausen a Winterthur?

33 min hoy. 30 km por la vía, una media de 55 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el S33 20341?

Entre Schaffhausen y Winterthur, para en 7 estaciones: Neuhausen, Schloss Laufen am Rheinfall, Dachsen, Marthalen, Andelfingen, Henggart, Hettlingen.

¿Qué compañía opera el S33 20341?

El S33 20341 es un tren de SBB CFF (S33). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

Seguir en el mapa