Schaffhausen → Winterthur
Composición del tren
Ocupación prevista
Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 7 paradas · 33 min · 30 km
- 06:21Schaffhausensalida–
- 06:24Neuhausen–
- 06:26Schloss Laufen am Rheinfall–
- 06:28Dachsen–
- 06:34Marthalen–
- 06:40Andelfingen–
- 06:44Henggart–
- 06:47Hettlingen–
- 06:54Winterthurfinal–
Mismo número en otro país: Cercanías C4a 20325 Parla → Alcobendas-San Sebastián de los Reyes (España) · Os 20325 Velvary → Kralupy nad Vltavou (Chequia)
Preguntas sobre el S33 20325
¿El S33 20325 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S33 20325 a Winterthur?
Está prevista a las 06:54. Normalmente llega con 3 min de retraso (retraso mediano en 3 días medidos).
¿El S33 20325 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +3 min, retraso medio: 12 min. Mayor retraso: +32 min el 4 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuántos coches tiene el S33 20325?
Hoy, 6 coches y 690 asientos. Primera clase: en el sector C y D. Fuente: CFF.
¿Qué servicios hay a bordo del S33 20325?
Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.
¿Irá lleno el S33 20325?
Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Schaffhausen a Winterthur?
33 min hoy. 30 km por la vía, una media de 55 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S33 20325?
Entre Schaffhausen y Winterthur, para en 7 estaciones: Neuhausen, Schloss Laufen am Rheinfall, Dachsen, Marthalen, Andelfingen, Henggart, Hettlingen.
¿Qué compañía opera el S33 20325?
El S33 20325 es un tren de SBB CFF (S33). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.