Yverdon-les-Bains → Fribourg/Freiburg
Composición del tren
Ocupación prevista
Estavayer-le-Lac → Payerne2.ª pocas plazasBelfaux CFF → Fribourg/Freiburg2.ª pocas plazasPrevisión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 11 paradas · 54 min · 50 km
- 07:34Yverdon-les-Bainssalida · próxima parada–
- 07:40Yvonand–
- 07:44Cheyres–
- 07:49Estavayer-le-Lac–
- 07:54Cugy FR–
- 07:59Payerne2 min de parada–
- 08:03Corcelles-Sud–
- 08:06Cousset–
- 08:10Léchelles–
- 08:15Grolley–
- 08:20Belfaux CFF–
- 08:23Givisiez–
- 08:28Fribourg/Freiburgfinal–
Conexiones en Fribourg/Freiburg · tras la llegada a las 08:28
- 08:33IR15 2511a Luzern–
- 08:34RE 3810a Broc-Chocolaterie–
- 08:37S40 24618a Lausanne–
- 08:42S1 15131a Thun–
- 08:47S20 14219a Neuchatel–
- 08:55RE 4011a Schmitten FR–
Mismo número en otro país: RB46 14318 Herzberg am Harz → Braunschweig, Hauptbahnhof (Alemania)
Preguntas sobre el S30 14318
¿El S30 14318 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el S30 14318 a Fribourg/Freiburg?
Está prevista a las 08:28.
¿Cuántos coches tiene el S30 14318?
Hoy, 6 coches y 328 asientos. Primera clase: en el sector B y C. Fuente: CFF.
¿Irá lleno el S30 14318?
Estavayer-le-Lac → Payerne : 2.ª clase pocas plazas ; Belfaux CFF → Fribourg/Freiburg : 2.ª clase pocas plazas. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Yverdon-les-Bains a Fribourg/Freiburg?
54 min hoy. 50 km por la vía, una media de 56 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el S30 14318?
Entre Yverdon-les-Bains y Fribourg/Freiburg, para en 11 estaciones: Yvonand, Cheyres, Estavayer-le-Lac, Cugy FR, Payerne, Corcelles-Sud, Cousset, Léchelles, Grolley, Belfaux CFF, Givisiez.
¿Qué compañía opera el S30 14318?
El S30 14318 es un tren de SBB CFF (S30). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.