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RE 3809 · TPF · 6. November

Broc-Chocolaterie → Bern

PünktlichFährt um 07:33 in Broc-Chocolaterie ab
Abfahrt07:33Broc-Chocolaterie
Voraussichtliche Ankunft08:51Bern

Erwartete Auslastung

Viele Sitzplätze auf der ganzen Strecke.Prognose der Schweizer Bahnen (opentransportdata.swiss).

Fahrtverlauf · 7 Halte · 1 h 18 · 80 km

  1. 07:35Broc-Village–
  2. 07:39La Tour-de-Trême–
  3. 07:43Bulle6 min Halt–
  4. 08:07Romont FR–
  5. 08:25Fribourg/Freiburg–
  6. 08:30Düdingen–
  7. 08:39Flamatt–
  8. 08:51BernEndhalt–
Fahrplan und Echtzeit · TPF, aktualisiert um 01:41

Gleiche Nummer anderswo: IC 3809 Mons → Herstal (Belgien) · S3 3809 S Charlottenburg Bhf (Berlin) → S Erkner Bhf (Deutschland) · FLY1 3809 Drammen → Oslo lufthavn (Norwegen)

Fragen zu RE 3809

Hat der RE 3809 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der RE 3809 in Bern an?

Geplant ist 08:51 Uhr. Meist ist er pünktlich (über 3 gemessene Tage).

Ist der RE 3809 oft verspätet?

In den letzten 30 Tagen hat Trenora ihn an 3 Tagen verfolgt: Er war zu 100 % pünktlich (weniger als 5 Minuten Verspätung). Übliche Verspätung bei Ankunft: keine, durchschnittlich 0 Min. Kein Ausfall im Zeitraum.

Wird der RE 3809 voll sein?

Die Schweizer Bahnen erwarten viele freie Sitzplätze auf der ganzen Strecke. Prognose von opentransportdata.swiss.

Wie lange dauert die Fahrt von Broc-Chocolaterie nach Bern?

Heute 1 h 18. 80 km auf der Schiene, im Schnitt 62 km/h mit Halten.

Wo hält der RE 3809?

Zwischen Broc-Chocolaterie und Bern hält er an 7 Bahnhöfen: Broc-Village, La Tour-de-Trême, Bulle, Romont FR, Fribourg/Freiburg, Düdingen, Flamatt.

Welches Unternehmen betreibt den RE 3809?

Der RE 3809 ist ein Zug von TPF (RE). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von TPF veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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