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S13 19374 · SOB · 8. November

Wädenswil → Einsiedeln

PünktlichIn Einsiedeln angekommen
Abfahrt19:34Wädenswil · Gleis 1
Voraussichtliche Ankunft19:58Einsiedeln

Erwartete Auslastung

Viele Sitzplätze auf der ganzen Strecke.Prognose der Schweizer Bahnen (opentransportdata.swiss).

Fahrtverlauf · 5 Halte · 24 min · 17 km

  1. 19:34WädenswilAbfahrt1
  2. 19:37Burghalden1
  3. 19:39Grüenfeld1
  4. 19:41Samstagern3
  5. 19:45Schindellegi-Feusisberg3
  6. 19:50Biberbrugg2
  7. 19:58EinsiedelnEndhalt3
Fahrplan und Echtzeit · SOB, aktualisiert um 23:46

Fragen zu S13 19374

Hat der S13 19374 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der S13 19374 in Einsiedeln an?

Geplant ist 19:58 Uhr. Meist ist er pünktlich (über 6 gemessene Tage).

Ist der S13 19374 oft verspätet?

In den letzten 30 Tagen hat Trenora ihn an 6 Tagen verfolgt: Er war zu 100 % pünktlich (weniger als 5 Minuten Verspätung). Übliche Verspätung bei Ankunft: keine, durchschnittlich 0 Min. Kein Ausfall im Zeitraum.

Von welchem Gleis fährt der S13 19374 ab?

Heute fährt er in Wädenswil von Gleis 1 ab. In Einsiedeln kommt er auf Gleis 3 an. Das Gleis kann sich ändern: Achte auf die Anzeigen im Bahnhof.

Wird der S13 19374 voll sein?

Die Schweizer Bahnen erwarten viele freie Sitzplätze auf der ganzen Strecke. Prognose von opentransportdata.swiss.

Wie lange dauert die Fahrt von Wädenswil nach Einsiedeln?

Heute 24 min. 17 km auf der Schiene, im Schnitt 43 km/h mit Halten.

Wo hält der S13 19374?

Zwischen Wädenswil und Einsiedeln hält er an 5 Bahnhöfen: Burghalden, Grüenfeld, Samstagern, Schindellegi-Feusisberg, Biberbrugg.

Welches Unternehmen betreibt den S13 19374?

Der S13 19374 ist ein Zug von SOB (S13). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von SOB veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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