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IC 4539 · SNCB · 6. November

Anvers-Central → Charleroi-Central

LivePünktlichFährt um 17:54 in Anvers-Central ab
Abfahrt17:54Anvers-Central
Voraussichtliche Ankunft19:35Charleroi-Central

Fahrtverlauf · 9 Halte · 1 h 41 · 103 km

  1. 17:58Anvers-Berchem–
  2. 18:13Malines2 min Halt–
  3. 18:29Bruxelles-Nord3 min Halt–
  4. 18:36Bruxelles-Central–
  5. 18:41Bruxelles Midi4 min Halt–
  6. 18:58Braine-l'Alleud2 min Halt–
  7. 19:10Nivelles2 min Halt–
  8. 19:20Luttre–
  9. 19:29Marchienne-au-Pont–
  10. 19:35Charleroi-CentralEndhalt–
Fahrplan und Echtzeit · SNCB, aktualisiert um 17:19

Anschlüsse in Charleroi-Central · nach der Ankunft um 19:35

  1. 19:46IC 3840nach Mons–
  2. 19:51S61 4590nach Ottignies–
  3. 19:51IC 918nach Namur–
  4. 19:54IC 2019nach Essen–
  5. 19:55S62 4269nach Luttre–
  6. 20:13IC 941nach Lille Flandres–
Alle Abfahrten in Charleroi-Central → Nächste Abfahrten, mit mindestens 5 Minuten zum Umsteigen. Prüfe die Umsteigezeit im Bahnhof.

Gleiche Nummer anderswo: RE50 4539 Bad Hersfeld Bahnhof → Francfort sur le Main (Deutschland) · S14 4539 Schöftland → Aarau (Schweiz)

Fragen zu IC 4539

Hat der IC 4539 heute Verspätung?

Nein, er ist pünktlich: Ankunft in Charleroi-Central geplant um 19:35.

Wann kommt der IC 4539 in Charleroi-Central an?

Geplant ist 19:35 Uhr.

Wie lange dauert die Fahrt von Anvers-Central nach Charleroi-Central?

Heute 1 h 41. 103 km auf der Schiene, im Schnitt 61 km/h mit Halten.

Wo hält der IC 4539?

Zwischen Anvers-Central und Charleroi-Central hält er an 9 Bahnhöfen: Anvers-Berchem, Malines, Bruxelles-Nord, Bruxelles-Central, Bruxelles Midi, Braine-l'Alleud, Nivelles, Luttre, Marchienne-au-Pont.

Welches Unternehmen betreibt den IC 4539?

Der IC 4539 ist ein Zug von SNCB (IC). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von SNCB veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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