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Regionaltåg 8102 · SJ · 7. November

Örebro Centralstation → Gävle central

PünktlichFährt um 08:53 in Örebro Centralstation ab
Abfahrt08:53Örebro Centralstation
Voraussichtliche Ankunft11:26Gävle central

Fahrtverlauf · 10 Halte · 2 h 33 · 967 km

  1. 09:08Frövi Resecentrum–
  2. 09:39Skinnskatteberg jvstn–
  3. 09:53Fagersta Central4 min Halt–
  4. 10:10Karbenning Station–
  5. 10:22Krylbo resecentrum–
  6. 10:31Fors TÅG–
  7. 10:39Enafors station–
  8. 10:55Torsåker station–
  9. 11:01Storvik station–
  10. 11:11Sandviken resecentrum–
  11. 11:26Gävle centralEndhalt–
Fahrplan und Echtzeit · SJ, aktualisiert um 02:07

Gleiche Nummer anderswo: S8 8102 Bätterkinden → Bern (Schweiz) · A 8102 Leppävaara → Helsinki (Finnland) · S1 8102 Leuchtenbergring → Freising (Deutschland) · Os 8102 Volary → České Budějovice (Tschechien)

Fragen zu Regionaltåg 8102

Hat der Regionaltåg 8102 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der Regionaltåg 8102 in Gävle central an?

Geplant ist 11:26 Uhr.

Wie lange dauert die Fahrt von Örebro Centralstation nach Gävle central?

Heute 2 h 33. 967 km auf der Schiene, im Schnitt 379 km/h mit Halten.

Wo hält der Regionaltåg 8102?

Zwischen Örebro Centralstation und Gävle central hält er an 10 Bahnhöfen: Frövi Resecentrum, Skinnskatteberg jvstn, Fagersta Central, Karbenning Station, Krylbo resecentrum, Fors TÅG, Enafors station, Torsåker station, Storvik station, Sandviken resecentrum.

Durch welche Länder fährt der Regionaltåg 8102?

Er verbindet 2 Länder: Norwegen und Schweden. Die Zeiten auf dieser Seite sind die des Abfahrtslandes.

Welches Unternehmen betreibt den Regionaltåg 8102?

Der Regionaltåg 8102 ist ein Zug von SJ (Regionaltåg). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von SJ veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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