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Regionaltåg 1919 · SJ · 5. November

Markaryd station → Hässleholm Central

PünktlichIn Hässleholm Central angekommen
Abfahrt14:36Markaryd station
Voraussichtliche Ankunft15:02Hässleholm Central

Fahrtverlauf · 2 Halte · 26 min · 37 km

  1. 14:36Markaryd stationAbfahrt–
  2. 14:44Vittsjö station–
  3. 14:50Bjärnum station–
  4. 15:02Hässleholm CentralEndhalt–
Fahrplan und Echtzeit · SJ, aktualisiert um 20:34

Gleiche Nummer anderswo: IC 1919 Tournai → Brussels Airport-Zaventem (Belgien) · R22 1919 Oslo S → Rakkestad (Norwegen) · CJX 1919 Amstetten NÖ → Wien Westbahnhof (Österreich) · Sp 1919 Havlíčkův Brod → Telč (Tschechien) · 75 1919 Hobro St. → Skagen St. (Dänemark)

Fragen zu Regionaltåg 1919

Hat der Regionaltåg 1919 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der Regionaltåg 1919 in Hässleholm Central an?

Geplant ist 15:02 Uhr. Meist ist er pünktlich (über 3 gemessene Tage).

Ist der Regionaltåg 1919 oft verspätet?

In den letzten 30 Tagen hat Trenora ihn an 3 Tagen verfolgt: Er war zu 100 % pünktlich (weniger als 5 Minuten Verspätung). Übliche Verspätung bei Ankunft: keine, durchschnittlich 0 Min. Kein Ausfall im Zeitraum.

Wie lange dauert die Fahrt von Markaryd station nach Hässleholm Central?

Heute 26 min. 37 km auf der Schiene, im Schnitt 85 km/h mit Halten.

Wo hält der Regionaltåg 1919?

Zwischen Markaryd station und Hässleholm Central hält er an 2 Bahnhöfen: Vittsjö station, Bjärnum station.

Durch welche Länder fährt der Regionaltåg 1919?

Er verbindet 2 Länder: Schweden und Deutschland. Die Zeiten auf dieser Seite sind die des Abfahrtslandes.

Welches Unternehmen betreibt den Regionaltåg 1919?

Der Regionaltåg 1919 ist ein Zug von SJ (Regionaltåg). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von SJ veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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