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S6 38658 · DB Regio · 13. November

Karlsruhe Hbf → Mainz Hbf

PünktlichFährt um 14:43 in Karlsruhe Hbf ab
Abfahrt14:43Karlsruhe Hbf · Gleis 2
Voraussichtliche Ankunft17:08Mainz Hbf

Fragen zu S6 38658

Hat der S6 38658 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der S6 38658 in Mainz Hbf an?

Geplant ist 17:08 Uhr. Meist ist er pünktlich (über 9 gemessene Tage).

Ist der S6 38658 oft verspätet?

In den letzten 30 Tagen hat Trenora ihn an 9 Tagen verfolgt: Er war zu 100 % pünktlich (weniger als 5 Minuten Verspätung). Übliche Verspätung bei Ankunft: keine, durchschnittlich 0 Min. Kein Ausfall im Zeitraum.

Von welchem Gleis fährt der S6 38658 ab?

Heute fährt er in Karlsruhe Hbf von Gleis 2 ab. Das Gleis kann sich ändern: Achte auf die Anzeigen im Bahnhof.

Wie lange dauert die Fahrt von Karlsruhe Hbf nach Mainz Hbf?

Heute 2 h 25. 131 km auf der Schiene, im Schnitt 54 km/h mit Halten.

Wo hält der S6 38658?

Zwischen Karlsruhe Hbf und Mainz Hbf hält er an 33 Bahnhöfen: Hagsfeld Bahnhof, Blankenloch, Friedrichstal (Baden), Graben-Neudorf Bahnhof, Wiesental Bahnhof, Waghäusel Bahnhof, Neulußheim, Bahnhof, Hockenheim, Bahnhof, Oftersheim, Bahnhof, Schwetzingen, Bahnhof, Schwetzingen, Nordstadt, Schwetzingen-Hirschacker, MA-Rheinau, Bahnhof, Neckarau, Bahnhof, Mannheim Hbf, Ludwigshafen, Mitte, Ludwigshafen (Rhein) Hbf, LU-Oggersheim, Bahnhof, Frankenthal, Haltepunkt Süd, Frankenthal, Hauptbahnhof, Bobenheim, Bahnhof, Worms Hbf, Osthofen, Bahnhof, Mettenheim, Bahnhof, Alsheim, Bahnhof, Guntersblum, Bahnhof, Dienheim, Bahnhof, Oppenheim, Bahnhof, Nierstein, Nackenheim, Bahnhof….

Welches Unternehmen betreibt den S6 38658?

Der S6 38658 ist ein Zug von DB Regio (S6). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von DB Regio veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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