Zuerich HB → Basel SBB
Ocupación prevista
Zürich HB → Baden2.ª pocas plazasPrevisión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).Recorrido · 6 paradas · 1 h 14 · 88 km
- 19:36Zuerich HBsalida · próxima parada16
- 19:50Baden3
- 19:59Brugg AG2 min de parada2
- 20:17Frick3
- 20:24Stein-Säckingen4
- 20:31Möhlin2
- 20:36Rheinfelden4
- 20:50Basel SBBfinal10
Conexiones en Basel SBB · tras la llegada a las 20:50
- 20:58IC61 987a Interlaken West3
- 21:00S3 17377a Olten19
- 21:02IR56 1884a Biel/Bienne20
- 21:04IC21 691a Chiasso1
- 21:06S6 87864a Basel Bad Bf2
- 21:07IC3 789a Zuerich HB8
Mismo número en otro país: S1 1984 Malines → Nivelles (Bélgica) · REX 1984 Spielfeld-Straß → Graz Hbf (Austria) · Sp 1984 České Budějovice → Písek (Chequia)
Preguntas sobre el IR36 1984
¿El IR36 1984 va con retraso hoy?
No, va puntual: llegada a Basel SBB prevista a las 20:50.
¿A qué hora llega el IR36 1984 a Basel SBB?
Está prevista a las 20:52. Normalmente llega puntual (en 3 días medidos).
¿El IR36 1984 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 100 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: ninguno, retraso medio: 0 min. Ninguna supresión en el periodo.
¿De qué vía sale el IR36 1984?
Hoy sale de la vía 16 en Zuerich HB. Llega a la vía 10 en Basel SBB. La vía puede cambiar: compruébala en las pantallas de la estación.
¿Irá lleno el IR36 1984?
Zürich HB → Baden : 2.ª clase pocas plazas. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.
¿Cuánto dura el trayecto de Zuerich HB a Basel SBB?
1 h 14 hoy. 88 km por la vía, una media de 71 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el IR36 1984?
Entre Zuerich HB y Basel SBB, para en 6 estaciones: Baden, Brugg AG, Frick, Stein-Säckingen, Möhlin, Rheinfelden.
¿Qué compañía opera el IR36 1984?
El IR36 1984 es un tren de SBB CFF (IR36). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por SBB CFF.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.