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Southern 2B20 · Southern · 14 de noviembre

London Victoria → Epsom Downs

En directoPuntualSale de London Victoria a las 08:00
Salida08:00London Victoria
Llegada estimada09:00Epsom Downs

Recorrido · 15 paradas · 1 h 00 · 30 km

  1. 08:04Battersea Park–
  2. 08:08Clapham Junction–
  3. 08:12Wandsworth Common–
  4. 08:15Balham–
  5. 08:19Streatham Common–
  6. 08:22Norbury–
  7. 08:26Thornton Heath–
  8. 08:29Selhurst–
  9. 08:34West Croydon–
  10. 08:37Waddon–
  11. 08:41Wallington–
  12. 08:44Carshalton Beeches–
  13. 08:48Sutton (London)–
  14. 08:52Belmont–
  15. 08:56Banstead–
  16. 09:00Epsom Downsfinal–
Horarios y tiempo real · Southern, actualizado a las 05:09

Conexiones en Epsom Downs · tras la llegada a las 09:00

  1. 09:08Southern 2B31a London Victoria–
  2. 09:38Southern 2B35a London Victoria–
  3. 10:08Southern 2B39a London Victoria–
  4. 10:38Southern 2B43a London Victoria–
Todas las salidas de Epsom Downs → Próximas salidas, con al menos 5 minutos para cambiar de tren. Comprueba el tiempo de transbordo en la estación.

Preguntas sobre el Southern 2B20

¿El Southern 2B20 va con retraso hoy?

No, va puntual: llegada a Epsom Downs prevista a las 09:00.

¿A qué hora llega el Southern 2B20 a Epsom Downs?

Está prevista a las 09:00.

¿Cuánto dura el trayecto de London Victoria a Epsom Downs?

1 h 00 hoy. 30 km por la vía, una media de 30 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el Southern 2B20?

Entre London Victoria y Epsom Downs, para en 15 estaciones: Battersea Park, Clapham Junction, Wandsworth Common, Balham, Streatham Common, Norbury, Thornton Heath, Selhurst, West Croydon, Waddon, Wallington, Carshalton Beeches, Sutton (London), Belmont, Banstead.

¿Qué compañía opera el Southern 2B20?

El Southern 2B20 es un tren de Southern. Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por Southern.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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