Uelzen → Göttingen
Recorrido · 18 paradas · 2 h 32 · 200 km
- 13:14Uelzensalida–
- 13:21Suderburg–
- 13:29Unterlüß Bahnhof–
- 13:36Eschede Bahnhof–
- 13:46Celle Bahnhof–
- 13:57Großburgwedel Bahnhof–
- 14:01Isernhagen HB Bahnhof–
- 14:07Langenhagen Bahnhof Mitte–
- 14:15Hannover Hbf18 min de parada–
- 14:43Sarstedt–
- 14:49Nordstemmen Bahnhof–
- 14:54Elze/Bahnhof–
- 14:59Banteln Bahnhof–
- 15:05Alfeld (Leine) Bahnhof–
- 15:12Freden/Bahnhof–
- 15:18Kreiensen–
- 15:25Einbeck Salzderhelden–
- 15:32Northeim–
- 15:38Nörten-Hardenberg–
- 15:46Göttingenfinal–
Preguntas sobre el RE2 82821
¿El RE2 82821 va con retraso hoy?
Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.
¿A qué hora llega el RE2 82821 a Göttingen?
Está prevista a las 15:46. Normalmente llega con 2 min de retraso (retraso mediano en 3 días medidos).
¿El RE2 82821 suele ir con retraso?
En los últimos 30 días, Trenora lo siguió 3 días: llegó puntual (menos de 5 minutos de retraso) el 67 % de las veces. Retraso habitual a la llegada: +2 min, retraso medio: 3 min. Mayor retraso: +6 min el 4 de noviembre. Ninguna supresión en el periodo.
¿Cuánto dura el trayecto de Uelzen a Göttingen?
2 h 32 hoy. 200 km por la vía, una media de 79 km/h con las paradas.
¿En qué estaciones para el RE2 82821?
Entre Uelzen y Göttingen, para en 18 estaciones: Suderburg, Unterlüß Bahnhof, Eschede Bahnhof, Celle Bahnhof, Großburgwedel Bahnhof, Isernhagen HB Bahnhof, Langenhagen Bahnhof Mitte, Hannover Hbf, Sarstedt, Nordstemmen Bahnhof, Elze/Bahnhof, Banteln Bahnhof, Alfeld (Leine) Bahnhof, Freden/Bahnhof, Kreiensen, Einbeck Salzderhelden, Northeim, Nörten-Hardenberg.
¿Qué países recorre el RE2 82821?
Une 2 países: Alemania y Países Bajos. Las horas de esta página son las del país de salida.
¿Qué compañía opera el RE2 82821?
El RE2 82821 es un tren de DB Regio (RE2). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por DB Regio.
¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?
Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.