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S1 11011 · Thurbo · 5 de noviembre

Kreuzlingen → Stein am Rhein

PuntualLlegó a Stein am Rhein
Salida04:32Kreuzlingen
Llegada estimada05:00Stein am Rhein

Composición del tren

3 coches, 162 plazas · 1.ª clase: en el sector A
1A22A
Primera claseAcceso silla de ruedas
Composición publicada por Thurbo (opentransportdata.swiss).

Ocupación prevista

Muchas plazas en todo el trayecto.Previsión publicada por las compañías suizas (opentransportdata.swiss).

Recorrido · 8 paradas · 28 min · 26 km

  1. 04:32Kreuzlingensalida–
  2. 04:34Tägerwilen-Gottlieben–
  3. 04:36Triboltingen–
  4. 04:38Ermatingen–
  5. 04:40Mannenbach-Salenstein–
  6. 04:43Berlingen–
  7. 04:47Steckborn–
  8. 04:52Mammern–
  9. 04:55Eschenz–
  10. 05:00Stein am Rheinfinal–
Horarios y tiempo real · Thurbo, actualizado a las 23:43

Mismo número en otro país: RE6 11011 Westerland(Sylt) ZOB/Bahnhof → Hamburg-Altona (Alemania)

Preguntas sobre el S1 11011

¿El S1 11011 va con retraso hoy?

Aún no tiene datos en tiempo real: sus horarios son los previstos.

¿A qué hora llega el S1 11011 a Stein am Rhein?

Está prevista a las 05:00.

¿Cuántos coches tiene el S1 11011?

Hoy, 3 coches y 162 asientos. Primera clase: en el sector A. Fuente: Thurbo.

¿Qué servicios hay a bordo del S1 11011?

Según la composición publicada hoy: acceso para silla de ruedas.

¿Irá lleno el S1 11011?

Las compañías suizas prevén muchas plazas en todo el trayecto. Previsión publicada en opentransportdata.swiss.

¿Cuánto dura el trayecto de Kreuzlingen a Stein am Rhein?

28 min hoy. 26 km por la vía, una media de 56 km/h con las paradas.

¿En qué estaciones para el S1 11011?

Entre Kreuzlingen y Stein am Rhein, para en 8 estaciones: Tägerwilen-Gottlieben, Triboltingen, Ermatingen, Mannenbach-Salenstein, Berlingen, Steckborn, Mammern, Eschenz.

¿Qué compañía opera el S1 11011?

El S1 11011 es un tren de Thurbo (S1). Sus horarios y su tiempo real proceden de los datos publicados por Thurbo.

¿Cómo aviso a alguien de mi llegada?

Abre el tren en el mapa y luego « Compartir llegada »: esa persona recibe un enlace, ve llegar el tren y sabe cuándo salir, sin cuenta ni instalación.

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