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R 6782 · BLS · 11. November

Frutigen → Spiez

PünktlichIn Spiez angekommen
Abfahrt18:01Frutigen · Gleis 1
Voraussichtliche Ankunft18:14Spiez

Erwartete Auslastung

Viele Sitzplätze auf der ganzen Strecke.Prognose der Schweizer Bahnen (opentransportdata.swiss).

Fahrtverlauf · 2 Halte · 13 min · 13 km

  1. 18:01FrutigenAbfahrt1
  2. 18:05Reichenbach im Kandertal2
  3. 18:06Mülenen2
  4. 18:14SpiezEndhalt5
Fahrplan und Echtzeit · BLS, aktualisiert um 20:34

Gleiche Nummer anderswo: Sprinter 6782 Tiel → Bodegraven (Niederlande) · S7 6782 Munich → Wolfratshausen (Deutschland) · S35 6782 Anvers-Central → Noorderkempen (Brecht) (Belgien)

Fragen zu R 6782

Hat der R 6782 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der R 6782 in Spiez an?

Geplant ist 18:14 Uhr. Meist ist er pünktlich (über 7 gemessene Tage).

Ist der R 6782 oft verspätet?

In den letzten 30 Tagen hat Trenora ihn an 7 Tagen verfolgt: Er war zu 100 % pünktlich (weniger als 5 Minuten Verspätung). Übliche Verspätung bei Ankunft: keine, durchschnittlich 0 Min. Kein Ausfall im Zeitraum.

Von welchem Gleis fährt der R 6782 ab?

Heute fährt er in Frutigen von Gleis 1 ab. In Spiez kommt er auf Gleis 5 an. Das Gleis kann sich ändern: Achte auf die Anzeigen im Bahnhof.

Wird der R 6782 voll sein?

Die Schweizer Bahnen erwarten viele freie Sitzplätze auf der ganzen Strecke. Prognose von opentransportdata.swiss.

Wie lange dauert die Fahrt von Frutigen nach Spiez?

Heute 13 min. 13 km auf der Schiene, im Schnitt 60 km/h mit Halten.

Wo hält der R 6782?

Zwischen Frutigen und Spiez hält er an 2 Bahnhöfen: Reichenbach im Kandertal, Mülenen.

Welches Unternehmen betreibt den R 6782?

Der R 6782 ist ein Zug von BLS (R). Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von BLS veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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