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TransPennine Express 1K22 · TransPennine Express · 13. November

Hull → Liverpool Lime Street

PünktlichFährt um 14:03 in Hull ab
Abfahrt14:03Hull
Voraussichtliche Ankunft16:34Liverpool Lime Street

Fahrtverlauf · 7 Halte · 2 h 31 · 202 km

  1. 14:14Brough–
  2. 14:34Selby–
  3. 14:57Leeds3 min Halt–
  4. 15:18Huddersfield2 min Halt–
  5. 15:39Stalybridge–
  6. 15:51Manchester Victoria2 min Halt–
  7. 16:16Lea Green–
  8. 16:34Liverpool Lime StreetEndhalt–
Fahrplan und Echtzeit · TransPennine Express, aktualisiert um 11:59, Ortszeit London

Anschlüsse in Liverpool Lime Street · nach der Ankunft um 16:34

  1. 16:39Northern 1N80nach Blackpool North–
  2. 16:42Merseyrail 2C41nach Chester–
  3. 16:43Avanti West Coast 1A64nach London Euston–
  4. 16:45Northern 2F52nach Wigan North Western–
  5. 16:47Transport for Wales 1D10nach Llandudno–
  6. 16:48Merseyrail 2N41nach New Brighton–
Alle Abfahrten in Liverpool Lime Street → Nächste Abfahrten, mit mindestens 5 Minuten zum Umsteigen. Prüfe die Umsteigezeit im Bahnhof.

Fragen zu TransPennine Express 1K22

Hat der TransPennine Express 1K22 heute Verspätung?

Für ihn gibt es noch keine Echtzeitdaten: Es gelten die geplanten Zeiten.

Wann kommt der TransPennine Express 1K22 in Liverpool Lime Street an?

Geplant ist 16:34 Uhr.

Wie lange dauert die Fahrt von Hull nach Liverpool Lime Street?

Heute 2 h 31. 202 km auf der Schiene, im Schnitt 80 km/h mit Halten.

Wo hält der TransPennine Express 1K22?

Zwischen Hull und Liverpool Lime Street hält er an 7 Bahnhöfen: Brough, Selby, Leeds, Huddersfield, Stalybridge, Manchester Victoria, Lea Green.

Welches Unternehmen betreibt den TransPennine Express 1K22?

Der TransPennine Express 1K22 ist ein Zug von TransPennine Express. Fahrplan und Echtzeit stammen aus den von TransPennine Express veröffentlichten Daten.

Wie sage ich jemandem Bescheid, wann ich ankomme?

Öffne den Zug auf der Karte und dann „Ankunft teilen“: Die Person bekommt einen Link, sieht den Zug ankommen und weiß, wann sie losmuss – ohne Konto und ohne Installation.

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